+86-029-88785234
+86-18629528118
+86-18629268118
Комната 1506, корпус В, Международный Баоде Юнгу, № 52, 1-я улица Джинье, Зона высоких технологий, город Сиань, провинция Шэньси, Китай
№ 108, Сихуа-роуд, район Циньду, Сяньян, провинция Шэньси, Китай.

Многие ошибочно полагают, что главное в трансформаторах — паспортные характеристики, но на деле даже у одного завода партии могут отличаться по уровню вибрации или потерям холостого хода. Вот где начинаются реальные проблемы.
Когда мы в 2018 году запускали проект модернизации подстанции в Твери, столкнулись с классической дилеммой: европейский бренд с идеальной документацией или российский завод с возможностью оперативных доработок. Выбрали второй вариант — не пожалели, но пришлось лично проверить каждый этап испытаний.
Особенно важна согласованность КИП: бывало, что трансформаторы приходят с датчиками, несовместимыми с нашей системой мониторинга. Приходилось перепаивать клеммные коробки прямо на объекте — дополнительная неделя работ.
Сейчас обращаем внимание на заводы-изготовители силовых трансформаторов, которые предоставляют протоколы испытаний с графиками зависимости потерь от нагрузки. Это показатель серьёзного подхода.
С автотрансформаторами история отдельная — их часто недооценивают из-за меньшего веса, но ведь проблемы с переходными процессами в сетях 220-110 кВ никто не отменял. Помню случай на Северо-Западной подстанции, где пришлось добавлять дополнительные группы охлаждения после первого года эксплуатации.
Китайские производители вроде ООО Шэньси Сифанг Хуаненг Электрическое оборудование сейчас предлагают интересные решения с системой автоматического регулирования коэффициента трансформации. На их сайте https://www.sefon-electric.ru видны реальные фотографии испытательных стендов — это важный признак.
Хотя их автотрансформаторы 110 кВ показали себя неплохо в тестовых режимах, но при температуре ниже -35°С начались проблемы с работой РПН — пришлось дорабатывать систему подогрева масла.
Посещая заводы, всегда смотрю на организацию участка вакуумной сушки активной стали. Если там беспорядок — можно смело разворачиваться. На том же sefon-electric.ru в разделе о компании указано про строгий контроль качества, но на практике важно, как это реализовано в цеху.
Лично видел, как на одном из уральских заводов использовали устаревшие прессы для сборки магнитопровода — в результате через год эксплуатации трансформатор генерировал шум на 15 дБ выше заявленного.
Современные производители вроде Шэньси Сифанг Хуаненг делают ставку на автоматизированную пропитку обмоток, но здесь важно соблюдение временных циклов — спешка приводит к образованию микротрещин в изоляции.
Доставка трансформаторов мощностью свыше 40 МВА — отдельная головная боль. В 2021 году при транспортировке автотрансформатора 220 кВ из Китая возникли проблемы с виброгашением — пришлось организовывать дополнительные точки контроля по маршруту.
Особенно критичен момент разгрузки: если кран не может обеспечить плавное опускание с точностью до 5 см/мин — лучше отложить работы. Видел, как при спешке повреждали фланцы радиаторов.
Компания из описания Шэньси Сифанг Хуаненг предлагает полный цикл услуг, включая шеф-монтаж — это разумно, так как их специалисты знают особенности конкретной конструкции.
За 15 лет работы собрал статистику по отказам: у современных силовых трансформаторов проблемы чаще связаны не с обмотками, а с системой охлаждения. Особенно в регионах с большими перепадами температур.
Интересно, что у китайских производителей наблюдается прогресс в качестве электроизоляционных материалов — последние образцы от ООО Шэньси Сифанг Хуаненг Электрическое оборудование показывают стабильные характеристики даже после 300 циклов термических нагрузок.
Но всё равно рекомендую при приемке проводить дополнительные испытания на стойкость к коротким замыканиям — стандартные тесты не всегда отражают реальные сетевые условия.
Сейчас многие заводы-изготовители переходят на цифровые двойники трансформаторов — это удобно для прогнозирования остаточного ресурса. Но пока такие системы требуют тонкой настройки под конкретные условия эксплуатации.
В описании компании видно, что они развивают полный цикл услуг — от проектирования до обслуживания. Это правильный подход, так как позволяет учитывать нюансы на ранних этапах.
Думаю, в ближайшие годы мы увидим больше гибридных решений, где традиционные технологии сочетаются с системами онлайн-мониторинга — именно в этом направлении работают прогрессивные производители вроде Шэньси Сифанг Хуаненг.