• +86-029-88785234

  • +86-18629528118

  • +86-18629268118

  • Комната 1506, корпус В, Международный Баоде Юнгу, № 52, 1-я улица Джинье, Зона высоких технологий, город Сиань, провинция Шэньси, Китай

  • № 108, Сихуа-роуд, район Циньду, Сяньян, провинция Шэньси, Китай.

  • sales1@sefon-electric.com

Пожалуйста, оставьте нам сообщение

Дешевые цены на Бронированная передача типа крытый металлический закрытый распределительное устройство

Дешевые цены на Бронированная передача типа крытый металлический закрытый распределительное устройство

Когда говорят о дешёвых КРУ, сразу представляют китайские поделки с тонкой сталью и кривыми болтами. Но у нас в ООО Шэньси Сифанг Хуаненг Электрическое оборудование научились делать так, что даже при жёсткой экономии бронированная передача выдерживает перепады до 100 кА. Проверяли на объекте в Норильске - там, где другие щиты трещали по швам, наши стояли даже при -50°C.

Почему нельзя просто взять и удешевить КРУ

В 2018 пробовали экономить на толщине стали для корпуса. Казалось, разница между 2 и 1.5 мм не критична. Но на тестах в лаборатории https://www.sefon-electric.ru увидели - при коротком замыкании дверцу просто вырывало. Пришлось пересчитывать всё по ГОСТ , хотя изначально думали обойтись.

Сейчас используем холоднокатаную сталь 1.8 мм с дополнительными рёбрами жёсткости. Да, дороже на 15%, но зато можем давать гарантию 10 лет. Кстати, многие конкуренты до сих пор этого не поняли - продолжают ставить тонкий металл, потом удивляются, почему клиенты возвращаются к нам.

Особенно важно для северных регионов - там где перепады температур деформируют корпус. Наши инженеры специально ездили в Якутск, смотрели как ведут себя щиты после трёх зим. Обнаружили интересное - главная проблема не в самой стали, а в местах сварки. Пришлось полностью менять технологию соединения панелей.

Как мы выходим на низкие цены без потери качества

Секрет не в экономии на материалах, а в оптимизации производства. У нас на заводе в Шэньси пересмотрели всю цепочку - от раскроя металла до сборки. Например, раньше крытый металлический закрытый корпус красили в три слоя с просушкой после каждого. Сейчас используем новую технологию однослойного напыления с адгезией 98% - экономия 12 часов на каждый щит.

Ещё момент - стандартизация компонентов. Раньше делали под каждый заказ уникальные крепления, сейчас разработали универсальную систему монтажа. Клиенты сначала сомневались, но когда увидели, что замена модуля занимает 15 минут вместо двух часов - оценили.

Важно понимать - дешёвые цены не означают примитивную конструкцию. Мы как раз наоборот, усложнили некоторые узлы, чтобы упростить монтаж. Например, в последней серии КРУ-6кВ применили поворотные защёлки вместо болтовых соединений - монтажникам не нужен теперь специальный инструмент.

Ошибки которые мы совершили

В 2020 пытались использовать композитные материалы вместо стали для отдельных панелей. Теоретически - отличная идея, легче и дешевле. Но на практике оказалось, что при длительной нагрузке композит 'устаёт' быстрее металла. Пришлось вернуться к классической схеме, но с улучшенной вентиляцией.

Другая история - пробовали экономить на шинопроводе. Купили партию подешевле у нового поставщика, а через полгода начались проблемы с контактами. Теперь работаем только с проверенными производителями меди, даже если это дороже на 7-8%.

Технические особенности наших распределительных устройств

Конструктивно сделали так, чтобы распределительное устройство можно было обслуживать без полного отключения. Это особенно важно для производств где каждая минута простоя - тысячи рублей убытков. Разделили отсеки так, что можно ремонтировать один модуль пока другие работают.

Система мониторинга у нас своя разработки. Не такая навороченная как у Siemens, зато надёжная и ремонтопригодная. Все датчики можно заменить без специального инструмента - достаточно отвёртки которую есть у любого электрика.

По пожарной безопасности пошли своим путём. Вместо дорогих систем газового пожаротушения поставили комбинированную - порошковая система + терморасширяющиеся заглушки. Дешевле в два раза, а эффективность по тестам даже выше - особенно для металлических корпусов где основной риск это перегрев контактов.

Реальные кейсы и эксплуатация

На объекте в Красноярске наши КРУ работают уже 6 лет. За это время только одна замена силового модуля - и то из-за перегрузки по вине потребителя. При этом местные электрики отмечают что щиты до сих пор не требуют подтяжки контактов - мы используем пружинные шайбы специальной формы.

А вот в Сочи была проблема - высокая влажность. Пришлось дорабатывать систему вентиляции, добавлять дополнительные осушители. Теперь в базовой комплектации для южных регионов ставим влагопоглотители в каждый отсек.

Самый сложный заказ был для портового терминала в Находке. Там солевой туман плюс вибрация. Пришлось разрабатывать специальное покрытие для металла и усиливать крепления. Зато теперь этот опыт используем для всех приморских объектов.

Что думают монтажники и эксплуатационщики

Проводили опрос среди электриков которые работают с нашей техникой. Главный плюс который отмечают - продуманность мелочей. Например, все болты имеют одинаковый размер, не нужно как раньше таскать с собой набор ключей на 8 разных размеров.

Ещё важный момент - маркировка. Сделали её не просто краской, а выдавленными на металле символами. Даже через 10 лет видно что где находится, не нужно как на некоторых импортных щитах фонариком высматривать стёршиеся надписи.

Из минусов - сначала тяжеловаты для ручной переноски. Но это обратная сторона использования качественного металла. Решили проблему комплектацией тележками для транспортировки - теперь в базовой поставке идёт две складные тележки.

Перспективы развития и новые технологии

Сейчас экспериментируем с системой дистанционного мониторинга. Не как у всех - через интернет, а через сотовые сети. Для удалённых объектов где нет стабильного интернета это единственный вариант. Тестируем на объекте в Заполярье - пока работает стабильно даже при -55°C.

Ещё одно направление - модульность. Хотим сделать так чтобы клиент мог сам собирать нужную конфигурацию как конструктор. Уже разработали базовые модули, сейчас тестируем систему соединений - важно чтобы даже при самостоятельной сборке не было риска ошибки.

По стоимости стараемся держаться в рамках 15-20% от цен европейских аналогов. Это тот порог когда качество ещё не страдает, но уже существенно дешевле импорта. Кстати, многие европейские производители сейчас начали копировать наши решения по вентиляции - увидели что простые системы иногда эффективнее сложных.

Соответствующая продукция

Соответствующая продукция

Самые продаваемые продукты

Самые продаваемые продукты
Главная
Продукция
О Нас
Контакты